疫情导致的外卖送餐和网络购物送货需求量大增，用自己的私人用车加入各类送餐、送货平台(APP)在增加自己收入的同时还可以为他人提供帮助，为社区防疫做出贡献，着实值得鼓励！今天就来说说个人车辆用于共享(ride-sharing)、送餐、送货时需要规避的汽车保险误区。
以市场占有率最高的Uber为例，Uber公司告诉每位Uber司机从在其APP上接单的一刻起到把客人送到目的地，期间的汽车保险是由Uber公司的商业保险来承担保险责任的。 事实也确实如此，Uber公司在安大略省的商业保险提供$2M第三方责任险给所有Uber司机，目前是由Economical Insurance 承保，去年九月之前则一直都是Intact Insurance，这两家公司也都是我们齐达保险的代理公司。
值得提醒注意的是Uber公司提供的商业保险: 1) 没有保证Uber司机的个人汽车保险公司一定会认可和接受受保人参与Uber运营，2) 也没有免除Uber司机对自己汽车保险公司应尽的告知义务。这就是我们在日常工作中经常遇见的Uber司机的保险误区！
1）即便认识到Uber公司商业保险的存在，也不是每一家汽车保险公司会愿意承保参与Uber运营的个人汽车。在我们代理的十几家汽车保险公司中只有为数不多的四家公司可以接受受保人参与Uber ride-sharing，其中又只有两家接受Uber eat (送餐), 并都设有附加条件。而所有其他公司都明确表示不接受任何Ride-sharing和Food delivery，一经发现就会导致整个保单失效！
2) 用个人车辆参与Uber运营是属于保险条款中的“重大情况变化” (material change)，是属于必须主动告知的事项。在理赔发生时是没有办法用”不知道”或”忘了说”就可以轻易搪塞的！
Uber司机最准确的做法是在签约Uber之前先征求自己的保险经纪或保险公司的意见，如果自己保险公司不能接受Uber的话，就必须做出决定退出Uber或更换保险公司，千万不要心存侥幸！
上述四家公司也可以有条件接受其他Ride-sharing平台，比如Lyft，但必须由保险公司的Underwriter审核批准。我们看到各家保险公司都在以积极开放的心态评估各类共享平台的运营和相应商业保险的衔接，也希望在不远的将来有更多的保险公司愿意以合理的价格为越来越普遍的共享经济提供保障。
但在此之前，“知而后行”，听从保险经纪的专业意见后再做决定是我们可以给出的唯一忠告。如需要了解具体保险公司针对各个共享平台的不同政策，请联系齐达保险CHAT Insurance持牌保险经纪。
